ソリッドステート ドローン バッテリー パックは FPV レースに最適ですか?

ソリッドステートドローンバッテリーパックFPV レースでは有望ですが、最大のパンチ、超高速応答、アンプあたりの最小重量を目標とする場合、現時点では、高 C LiPo パックの 1 対 1 の代替品にはなりません。

FPV レースがバッテリーに本当に求めるもの

FPV レーシング バッテリーの寿命は、長距離用または市販の UAV パックとは大きく異なります。

レーサーは、長い飛行時間だけでなく、一瞬のスロットル変更のために猛烈なバースト電流を必要とします。

巨大な電流スパイク下でも電圧は可能な限り堅く保つ必要があり、そうしないとクワッドが「柔らかく」感じられ、パンチアウト時にたわみます。

重量は非常に重要です。 1グラム余分に増えると加速が遅くなり、敏捷性が損なわれます。

パックは消耗品として扱われます。多くのパイロットは、本来のパフォーマンスと引き換えにサイクル寿命の短縮を受け入れます。

それが、高 C LiPo パック (多くの場合 75C ～ 150C と謳われています) が依然として FPV レーシング セットアップで主流を占めている理由です。

ソリッドステートドローンバッテリーが輝く場所

高エネルギー固体半固体パックは主に耐久性と安全性を目的として設計されました。

標準の LiPo よりもはるかに高いエネルギー密度を提供するため、同じ重量でもより多くのワット時を蓄え、飛行時間を延長できます。

固体または半固体電解質構造により安全性が向上し、穿刺、衝突、内部ショートによる火災の危険が軽減されます。

これらは通常、極端な温度下でもより長いサイクル寿命とより優れたパフォーマンスを実現するため、商業用および産業用ドローンにとって魅力的です。

テスト飛行やデモでは、LiPo から同じ重量のソリッドステートパックに切り替えることで、マルチローターでの飛行時間が著しく長くなりました。

FPV レース使用のトレードオフ

ただし、純粋な FPV レースの場合、ソリッドステート ドローン バッテリー パックには次のようなトレードオフがあります。

現在のソリッド ステートまたは半ソリッド パックの多くは、レーシング クワッドが日常的に流す巨大なバースト電流ではなく、中程度の C レート (耐久性と長距離用) 向けに最適化されています。

たとえ適切な放電能力 (たとえば、連続約 5 ～ 10℃) を宣伝している場合でも、それはトップエンドの FPV LiPo パックが提供できるように設計されている値をはるかに下回っています。

得られるメリット (1 グラムあたりの総ワット時数の増加) は、多くの場合、より鋭いスロットル応答やより速いラップタイムとしてではなく、より長い飛行時間として現れます。

全力のパワーよりもスムーズさと持続時間が重要なカジュアルまたは「シネリフター」スタイルの飛行には、ソリッド ステート パックが合理的です。タイトなレーシング トラックやアグレッシブなフリースタイルでは、ほとんどのパイロットが自分の体格に合わせて調整された高 C LiPo パックを好むでしょう。

ソリッドステートパックが「理想的」である可能性がある場合

ソリッドステート ドローン バッテリーが賢明な選択となり得る FPV シナリオがいくつかあります。

極端なパンチアウトよりも耐久性と安全性が重要な長距離または巡航用の FPV 翼。

FPV セットアップは公共の場所や敏感な場所で飛行するため、火災のリスクが軽減され、熱挙動が向上することが、わずかなパフォーマンスの優位性よりも価値があります。

生の C 定格が最も人気のある LiPo オプションよりも低い場合でも、より長いサイクル寿命とより少ないパックの膨張を重視するパイロット。

このような場合、高エネルギーの半固体または固体パックを使用すると、よりリラックスして、より長く、より安全な FPV 体験を提供できます。