現代の農業環境では、農業用ドローンの利用はオプションから必須へと増加しています。ただし、これらのドローンに電力を供給するために使用されるバッテリー システムは、この技術の最も基本的な側面であると同時に、最もイライラする運用上の課題でもあります。
ドローン用半固体電池の技術的ブレークスルー ドローン用半固体電池の製造プロセスの革新と低い内部抵抗という独自の利点。
全固体電池の登場が目前に迫っていますが、現在の LiPo 電池は依然として事業のバックボーンです。
ドローンオペレーターや商用UAVチームにとって、ソリッドステートバッテリーの性能はあらゆるミッションの勝敗を左右する要素です。何時間もの飛行時間を必要とする航空調査を実行している場合でも、密集した都市部で荷物を配達している場合でも。
今年初めにドローン業界で話題になったマイルストーンから始めましょう。都市部の試験飛行でおそらく見たことがある電動垂直離陸 (eVTOL) 航空機を開発した企業である Ebattery は、電池開発者の Inx と協力して、自社の EH216-S モデル用のカスタム固体電池を開発しました。
先月の話から始めましょう。ある趣味の顧客は、滝の空撮映像を撮影するために国立公園まで車で 2 時間向かいましたが、離陸後 12 分で飛行中にドローンが故障してしまいました。彼はそれを取り戻すために1マイル歩かなければなりませんでしたが、その時には光は消えていました。 「リチウムイオンは常にこれを行います」と彼は言いました。 「30分の計画を立てて、15分を決めて、ショットを台無しにする。」